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這8種不良駕駛習(xí)慣很“傷車” 看看你還在做嗎?
2016-12-22 10:47:00??來(lái)源:  責(zé)任編輯:邱東蓮  

  每個(gè)人都有著自己的駕駛習(xí)慣,有些人駕駛習(xí)慣很好,有些則存在問(wèn)題。短時(shí)間內(nèi)可能看不出什么,但時(shí)間久了會(huì)造成油耗增加,發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命下降等問(wèn)題。這就是同樣的車子為什么有的人開(kāi)著省油,有些人越開(kāi)油耗越高的原因。下面看看這些錯(cuò)誤的開(kāi)車方式你是否還存在?

  1、低擋高速行駛

  這主要是對(duì)手動(dòng)檔車型的駕駛員,特別是新手,當(dāng)車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí),還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。

  開(kāi)車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大,那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小,油門反應(yīng)不靈敏,達(dá)不到想要的加速效果。正確的做法是,超車提速時(shí)主動(dòng)降擋。對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō),當(dāng)駕駛員深踏油門時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷,降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。

  2、高擋低速行駛

  長(zhǎng)時(shí)間在高擋低速狀態(tài)跑,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在臨界轉(zhuǎn)速附近工作,也就是經(jīng)常在熄火的邊緣工作,輸出力量不夠,變速箱不能正常工作,會(huì)有挫車的感覺(jué),對(duì)變速箱有很大的損害。同時(shí),低轉(zhuǎn)速工作難以發(fā)揮引擎的自潔效果,容易在引擎和油路中產(chǎn)生積炭,最后容易產(chǎn)生引擎和油路的故障。

  3、長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)

  一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。

  4、停車不當(dāng)傷車架

  一些車主停車會(huì)考慮很多因素,如防止車子被刮蹭,防止被暴曬,但忽略了重要的一點(diǎn),那就是地面情況。

  為了車子能停在安全或者陰涼的地方,一些車主往往選擇馬路牙子,或是一些路面有凹凸的場(chǎng)地。要知道雖然一輛合格的汽車車身都擁有很高的剛性,但實(shí)際上都會(huì)因?yàn)槁访娴臎_擊而不斷變形,一但車身變形,就可能產(chǎn)生各種異響,對(duì)高速行車也有影響。

  5、下坡空擋滑行

  尤其是自動(dòng)檔的車,空擋滑行是非常傷的,自動(dòng)擋的潤(rùn)滑系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)匹配的,如果自動(dòng)檔的車掛到N檔滑行的話,此時(shí)汽車的速度很快,但發(fā)動(dòng)機(jī)處在怠速,轉(zhuǎn)數(shù)很低,而汽車行駛系里的很多重要部件(尤其是變速箱)的潤(rùn)滑是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)匹配的,怠速時(shí)潤(rùn)滑根本達(dá)不到汽車當(dāng)前滑行狀態(tài)的需要,長(zhǎng)此以往對(duì)汽車損害極大!因此自動(dòng)擋車禁止空擋滑行。

  6、帶空調(diào)啟動(dòng)

  有些車主停車熄火前不關(guān)閉或忘記關(guān)空調(diào),導(dǎo)致在下次啟動(dòng)車輛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)。因此停車熄火前一兩分鐘最好先把空調(diào)關(guān)閉。這樣既可以干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細(xì)菌外,還可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  7、開(kāi)車分散注意力

  有的駕駛?cè)伺麻L(zhǎng)時(shí)間駕駛易發(fā)生疲勞,便與乘車人說(shuō)笑;有的貪戀欣賞車外的景物,特別是在等紅燈的時(shí)候看手機(jī),倒溜的現(xiàn)象也是很常見(jiàn)的,而且倒溜和追尾不同,倒溜一般都是前車負(fù)全責(zé),追尾是后車負(fù)全責(zé)。

  8、單手把握轉(zhuǎn)向盤

  有些駕駛員過(guò)于相信自己的駕駛技術(shù),便一手放在轉(zhuǎn)向上,一手放在變速桿上。這種不良習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致在發(fā)生意外時(shí)轉(zhuǎn)向速度慢,特別在遇到顛簸時(shí)一只手往往把握不住轉(zhuǎn)向盤。

責(zé)編:李芳
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