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“鐵路公園建成后，不僅周邊環境提升了，孩子們也多了一個游玩的好去處。”9月3日下午，樂阿姨正帶著孫子在沙縣鐵路公園微樂園游玩，看著鷹廈鐵路沿線的家鄉變化，她笑了。

1957年4月12日，鷹廈鐵路通車運行，開啟了福建的鐵路時代。此后數十年，由于公路不發達、路況差，物資進出主要靠鐵路這條“大動脈”。2013年9月，三明北站投入運營，沙縣火車站停止客運，四年后，沙縣火車站關閉，功能轉移至三明北站鷹廈場。

西起沙縣區府北路、東至建國路的這段老鐵路，見證了福建交通的發展變遷，也記錄著幾代三明人的特殊記憶與情懷。

去年12月，這段老鐵路經過一番改造和雕琢，變成鐵路公園，成為供市民休閑娛樂的重要場所，并串聯周邊景點和商業區，漸漸成為虬城新名片。

沙縣鐵路公園

提升環境，保留城市記憶

“以前鐵路沿線環境雜亂，部分周邊居民隨意在沿線‘閑置’用地上開荒種菜、堆放生活垃圾，破壞了周邊的綠化環境。”成進福原是鷹廈鐵路沙縣站站長，現任三明北站副站長，他父親是沙縣站的第一批鐵路人，他又在鷹廈鐵路職工家屬區生活了十幾年，對這一帶相當熟悉。

2017年沙縣火車站關閉后，鷹廈鐵路沙縣區境內段廢棄，成進福和許多鐵路人期盼著這段灑下長輩心血的鐵路能煥發新生。

去年，為傳承鐵路文化、提升城市景觀、梳理慢行交通、激發舊城活力，沙縣鐵路主題公園改造項目被沙縣區委區政府列為為民辦實事項目。按照“最低干預、生態持續、功能完善”的原則，規劃鐵運文創段、鐵道休閑段、鐵路生態段等多個區域，建設包括鐵路文化展館、觀光列車、鐵路驛站、彩色瀝青自行車道等。

“鏟除違法菜地、清理各類生活垃圾……改造前，我們就對鐵路沿線環境衛生進行了徹底的整治。同時，為了將鐵路元素最大限度地保留下來，我們運用車輪、鋼軌、軌枕、火車造型等元素，建設火車站臺、火車文化藝術墻、古樹平臺、慢行步道以及開設觀光火車等內容，還把“一河兩岸”景觀、綠色植被、兒童休閑、鐵軌等元素融入設計，打造有特色、有品位的鐵路文化。”沙縣區城市建設發展集團有限公司副總經理吳永松說。

沙縣鐵路公園開園后，成進福特地去參觀，公園內的小吃車廂、車輪狀的休閑座椅、沙縣前往全國各地的火車車牌……隨處可見“鐵路”的身影，仿佛把他帶回了舊日時光。

“荒廢的鐵路被修建成公園，不僅變得非常美麗，還保留了許多的鐵路記憶，感覺特別欣慰。”成進福說。

今年6月，沙縣鐵路公園二期工程開始建設，建設范圍東至府北路與一期示范段銜接，西至三官堂路，總長約730米。

此次項目的建設主要以“一脈、一道、四節點”三個區塊為核心內容，通過深入挖掘和提煉鐵路文化元素，運用鐵路文化墻、“1957時光映像”文化長廊、老鐵路一號庭院、火車景觀廊架、鐵路驛站等鐵路元素構筑物，并結合功能性的景觀設施，來充分展示鷹廈鐵路沙縣城區段的“時光記憶和輝煌歷史”，預計今年底完工。

觀光火車

貫通南北，擴展城市空間

“我雖然不是沙縣本地人，但是在沙縣住了四五十年了。”正在鐵路公園邊的門球場里打門球的老奶奶鄢瑜放下球桿，比劃道，“我家和單位分別在鷹廈鐵路的兩側，退休前每天至少要穿越鐵路四次。”

鷹廈鐵路沙縣區境內段東西向橫穿城區，西起金陵路，東至東溪，沿途依次穿過三官堂路、建國路、東大橋、長興路等城市干道，全長約4000米。它將城區一分為二，存在安全隱患又影響城市建設和發展。

“上世紀七八十年代，鐵路沿線并沒有安裝安全防護柵欄，我朋友就曾在橫穿鐵路時，發生了意外。”鄢瑜說，后來，鐵路沿線裝上了護欄，并在下方開辟了地下人行通道，橫穿鐵路發生意外的事少了許多。

然而，由于鐵路橫穿城區，沿線每隔三五百米才會有一個地下人行通道，市民的出行并不方便。在沙縣鐵路公園（二期）路段，當年為防止市民橫穿鐵路而修建的墻體，反而被破壞，成了橫穿鐵路的小道。

鐵路公園一期建設范圍西起府北路、東至建國路，建國路是沙縣城區“二縱三橫”道路架構中縱向主干道之一，是連接城區南北交通的主要道路，同時也是長期制約主城區交通擁堵的瓶頸。如何利用修建鐵路公園之際，打通南北交通要道？

“我們在府北路和金鼎城之間修建雙車道柏油便道，并將鐵軌中間的縫隙用板材填起來，這樣從沙縣新城路到沙縣府前中路又多了一條南北通道，有效解決了交通擁堵問題！”吳永松說。

此外，通過改造下穿涵洞、修建步道臺階等，鷹廈鐵路分割開來的南北城區“縫合”起來，形成全新的城市綠色廊道。

“現在，我要到鐵路對面辦點什么事，不管是步行還是乘車，都方便多了，幸福指數特別高。”鄢瑜笑著說。

鐵路公園內的火車元素

變身公園，成為休閑娛樂好去處

“我小時候沒啥地方可玩，放學后只能回家做作業。現在的孩子比我們幸福多了。”市民鄭雨說。

由于以前經常在沙縣乘坐火車外出求學，鄭雨對鷹廈鐵路有著很深的感情，沙縣鐵路公園開園的第一天，他便帶著兩個孩子前來體驗了一番。

“開園當天，剛好在舉辦沙縣小吃節，來鐵路公園游玩的游客特別多，等著坐小火車的人更多。”鄭雨說，那天還有促銷活動，一張火車票20元，還贈送文昌街美食抵用券，性價比很高，比較惋惜的是，這段路程太短了！

沙縣鐵路公園（一期）的觀光火車以建國路為起點，往東朝長興路方向雙向運行，一次性可承載100人左右，時長約30分鐘。公園內還建設了兒童微樂園、居民休閑步道、露天茶座等配套設施。

“每到節假日，就有很多人來這里游玩，每日游客接待量可達一兩千人次。”沙陽文化旅游發展集團運營規劃部主管姚巧鳳說，火車站臺是大家必經之地，許多年輕人喜歡在站臺附近拍照，而兒童微樂園則是孩子們的最愛，一到節假日就人滿為患。

鐵路公園內的微樂園

如今，沙縣鐵路公園已成了“網紅”打卡新地標。隨著游客的增多，還帶動了周邊經濟的發展。市民盧成墻就看中了沙縣鐵路公園的客流量，在鐵路沿線開了一家情紳咖啡店。

“剛把這里租下時，門口雜草叢生，垃圾成堆，我花了很大的力氣才把店鋪整治得像模像樣。現今，依托著鐵路公園的旺盛人氣，一到節假日，店里的生意就特別好。”盧成墻說。

“目前，我們與鐵路公園周邊商鋪已達成合作意向，以在店鋪消費滿一定金額就可贈送小火車體驗券或購買一定金額的小火車體驗券，就可贈送相關店鋪免費飲料等方式，吸引更多人流量。”姚巧鳳說。