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“我今年73歲了，還能看到鐵路開到了家門口，就和做夢一樣。”9月24日，在清流火車站站前廣場，龍津鎮(zhèn)供坊村村民龔毛古激動地向記者介紹：“我時常過來站前廣場上看看，這里曾有我家的農(nóng)田，如今建起了這么漂亮的廣場，就像在看著自己建的新家一樣高興。”

與龔毛古有一樣心情的，還有77歲的供坊村村民供萬林。作為村里鄉(xiāng)賢，得知火車站設在供坊，龔毛古和供萬林率先站出來響應征遷號召，并開始動員親屬、村民配合征遷。供萬林家的2畝農(nóng)田，如今也成了站前廣場的一部分，他說，因家人多在外地工作，每次開車來回都要花費很長時間，現(xiàn)在火車通了，清流與外面世界的距離就更近了。

供萬林（左）與龔毛古（右）時常到站前廣場走走看看

供坊村原有農(nóng)田1000多畝，征遷涉及到全村300余戶村民共244畝農(nóng)田、321畝林地。為了讓村民生活有保障，龍津鎮(zhèn)政府及村兩委為被征遷村民申請了“失地農(nóng)民”保障，“農(nóng)業(yè)戶口的家庭人均耕種面積少于0.525畝就可申請，不僅如此，為配合清流火車站建設，村里重修了公路，還在火車站周邊申請預留了幾畝地，將來建設貨場、酒店、商鋪，為村民就業(yè)、增收提供保障。”村主任邱繼平說。

在清流縣，鐵路及火車是一道新增的風景、是一輛通往“春天”的列車，但對多數(shù)鐵路沿線村民來說卻不僅于此，為了鐵路項目，他們需要貢獻出賴以生存的良田、山林，甚至遷建自家房屋。龍津鎮(zhèn)嚴坊村黃桶陂組的張發(fā)高，當年就是征遷住宅戶之一，也是村里第一位簽訂征遷協(xié)議的村民，“我雖78歲了，但我很清楚，鐵路從村里過，是村里發(fā)展的機遇。”

黃桶陂組原位置

2016年底，浦梅鐵路建設規(guī)劃將穿過黃桶陂組的17戶村民住宅，這17戶村民成了龍津鎮(zhèn)政府征遷工作的重點。“將心比心，農(nóng)民蓋房不易，有些甚至要花上一生的心血，他們對征遷有一個從了解到接受的過程，這期間就需要工作人員的耐心解釋和陪伴。”龍津鎮(zhèn)政府人大主席謝洲光說。

征遷亦是“征心”，工作人員用心解民憂、用情暖民心，工作很快得到村民的大力支持與配合，并取得卓有成效地實施。“看到老房子拆除時，每家每戶都有人落淚，真舍不得。”張發(fā)高說：“我們雖然祖祖輩輩都是莊稼人，但看到國家為建設老區(qū)蘇區(qū)付出這么多，我們更應該支持國家和政府。”

黃桶陂組安置小區(qū)

村民的理解與付出，得到不一樣的回報。清流縣委縣政府在黃桶陂組征遷住宅戶的新房規(guī)劃、臨時安置點及生活設施調(diào)度等方面費心盡力，而負責建設嚴坊村路段的中鐵五局，也為安置房承擔了兩年電費。

2019年，17戶村民陸續(xù)搬入耗資900 萬元、占地面積 1.8 萬平方米的新建安置小區(qū)，新房依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，離鐵路直線距離只有百余米，彼時面朝黃土背朝天的農(nóng)民，此時站在新房樓頂，就能看見長龍一般的鐵軌蜿蜒著伸向遠方。

浦梅鐵路嚴坊段（陳汝輝攝）

“今年，嚴坊村成功申報市級‘一村一品’示范村并注冊了地理標志商標‘嚴坊淮山’。我們村不僅靠近火車站，村里還有火車會讓點，我相信鐵路能將村里的特產(chǎn)帶去更多地方，讓村里經(jīng)濟得到大發(fā)展。”嚴坊村黨支部書記王秀蓮說。

自2016年征遷工作開始，清流縣快速完成土地交付、一線化解矛盾糾紛、按時且保質(zhì)保量地完成征遷工作，為興泉、浦梅鐵路清流段建設項目的有效推進、順利建成及開通提供了基礎保障，而清流站的通車，更為縣域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展注入了“新活力”。

數(shù)據(jù)顯示，興泉、浦梅鐵路清流段征遷涉及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，征遷紅線及“三改”征地3221畝，臨時征用土地3378畝，拆遷房屋39770平方米，涉及礦山2個，工廠3個，養(yǎng)豬場3個，被征遷房屋居民被妥善安置在全縣5個新建安置小區(qū)。